Resettlement | Land Info Working Group
Working towards greater community control over land, forests and natural resources

Archive for the ‘Resettlement / ການຍົກຍ້າຍຈັດສັນ’ Category

6 highlight topics on land discussion at 6th NA Debate Session

Summarized by LIWG, 29/11/2018

Read detail: http://www.laolandinfo.org/wp-content/uploads/2011/12/6-Highlight-topics-at-NA-session-2018.pdf

Land NA Eng 2018

6 ປະເດັນເດັ່ນ ກ່ຽວກັບທີ່ດິນ ຈາກກອງປະຊຸມສະພາສະໄໝສາມັນເທື່ອທີ 6

ສະຫຼຸບຂ່າວໂດຍ: LIWG, 29/11/2018

ອ່ານລາຍລະອຽດທີ່ນີ້: http://www.laolandinfo.org/wp-content/uploads/2011/12/6-Highlight-topics-at-NA-session-2018.pdf

Lao land NA 2018

‘Review compensation policy’, research institute suggests

Vientiane Times, 12 November 2018

Source: http://www.vientianetimes.org.la/freeContent/FreeConten_Review_265.php

Budget approval urgently needed for Laos-China railway

Vientiane Times:  March 13, 2018

Lao authorities in charge have called for urgent approval of a budget of 500 billion kip for Laos’ 2018 contribution to the construction of the Laos-China railway.

China-Laos Railway Project by VT

Govt mulls fairer compensation policy for people affected by development projects

Vientiane Times: January 3, 2018 

http://www.vientianetimes.org.la/FreeContent/FreeConten_Govt02.php

Hundreds to be compensated for losses when Vientiane expressway built

Vientiane Times: January 2, 2018 

Hundreds to be compensated for losses when Vientiane expressway built

100 ກວ່າຄອບຄົວຖືກໂຄງການ ເຂດເສດຖະກິດພິເສດມະຫານະທີສີພັນດອນ

ຂ່າວໂດຍ: Lao post, ວັນທີ 3 ມັງກອນ 2018

ປະຈຸບັນໂຄງການພັດທະນາເຂດ ເສດຖະກິດພິເສດມະຫານະທີສີພັນດອນ ແມ່ນໄດ້ສຳເລັດການສຳຫຼວດ ແລະຈະລົງມືກໍ່ສ້າງໃນປີນີ້ ໂດຍມີເນື້ອທີ່ທັງໝົດ 9,8 ພັນເຮັກຕາ ມີມູນຄ່າການລົງທຶນຫຼາຍກວ່າ 9 ຕື້ໂດລາ ຊຶ່ງຈະສ້າງໃຫ້ສຳເລັດທຸກຮູບແບບໃນປີ 2050 ຂະນະທີ່ມີຜູ້ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກໂຄງການທັງໝົດ 100 ກວ່າຄອບຄົວ.

SEZ 4000 islands

ອີງຕາມແຫຼ່ງຂໍ້ມູນຈາກໜັງສືພິມຈຳປາໃໝ່ລະບຸວ່າ: ໃນວັນທີ 29 ທັນວາຜ່ານມາທີ່ພະແນກແຜນການ ແລະການ ລົງທຶນແຂວງຈຳປາສັກ ໄດ້ມີກອງປະຊຸມ ຜ່ານຮ່າງບົດວິພາກປະເມີນຄວາມເປັນ ໄປໄດ້ທາງດ້ານເສດຖະກິດເຕັກເຕັກ, ແຜນແມ່ບົດປະເມີນຜົນກະທົບຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມ ແລະສັງຄົມຂອງໂຄງການດັ່ງກ່າວ ຊຶ່ງໃນກອງປະຊຸມທ່ານ ສິດທິໄຊ ໄຊຍະວົງ ປະທານທີ່ປືກສາໂຄງການໄດ້ກ່າວ ວ່າ: ໂຄງການພັດທະນາເຂດເສດຖະກິດ ພິເສດມະຫານະທີສີພັນດອນ ມີເນື້ອທີ່ທັງໝົດ 9.800 ເຮັກຕາ ມີມູນຄ່າການລົງທຶນ ຫຼາຍກວ່າ 9 ຕື້ໂດລາ ໄລຍະເວລາຄືນທຶນ 33 ປີ ໂດຍສາມາດດຶງດູດນັກທ່ອງທ່ຽວ ໄດ້ຫຼາຍກວ່າ 15 ລ້ານຄົນ ຈະມີລາຍຮັບຈາກການທ່ອງທ່ຽວ 1,8 ຕື້ໂດລາຕໍ່ປີ, ສ້າງວຽກເຮັດງານທຳ ໄດ້ 1 ແສນຄົນ ໃນນັ້ນ ແມ່ນຈະໄດ້ສ້າງໂຮງແຮມ 5 ດາວ ແລະກາຊິໂນຫຼາຍກວ່າ 35 ແຫ່ງ, ສ້າງລາຍຮັບຈາກການປັນຜົນ ແລະພາສີອາກອນໃຫ້ລັດຖະບານ 200 ລ້ານໂດລາຕໍ່ປີ.

Govt to steam ahead with railway compensation

Source: Vientiane Times, August 23, 2017

http://www.vientianetimes.org.la/FreeContent/FreeConten_Govt.htm

The government is looking to speed up compensation for people who will lose land or other property to make way for the Laos-China railway, asking the National Assembly (NA) to extend support in this regard.

Minister of Public Works and Transport Dr Bounchanh Sinthavong called for the NA to encourage provincial and Vientiane administrations as well as provincial and Vientiane People’s councils to approve unit prices for the compensation calculated by authorities in charge.

NA, Govt discuss development impacts, compensation

Source: Vientiane Times, August 16, 2017

http://www.vientianetimes.org.la/FreeContent/FreeConten_NA.htm

The impacts on residents of government-approved development projects and concession projects by domestic and foreign investors were on the top of the agenda for discussion between National Assembly (NA) and government at a joint meeting yesterday.

NA President Pany Yathotou, Prime Minister Thongloun Sisoulith, NA Committees chairs and ministers attended the first joint meeting between the NA’s Eighth Legislature and the government held yesterday in Vientiane to discuss the way ahead on addressing development impacts and compensation policy.

ຈັດສັນທຶນ ເພື່ອຈ່າຍທົດແທນຄືນ ​ໃຫ້ແກ່ຜູ້ທີ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກ​ໂຄງການສ້າງທາງລົດໄຟ

ໜັງສືພີມວຽງຈັນທາມສ ວັນທີ 27/09/2016,

ສົມສັກ ປອງຂາວ

 

ລັດຖະບານ ໄດ້ຈັດສັນ ທຶນຈໍານວນ 5 ຕື້ກີບ ໃຫ້ແກ່ບັນດາອໍານາດການປົກຄອງ ເພື່ອ ຈ່າຍທົດແທນຄືນ ໃຫ້ແກ່ຜູ້ທີ່ຈະເສຍທີ່ດິນ ເມື່ອມີການກໍ່ສ້າງທາງລົດໄຟ.

ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ການຈ່າຍຕົວຈິງ ແມ່ນຈະໄດ້ຮັບການປະຕິບັດໂດຍ ບໍລິສັດຮ່ວມທຶນ ທີ່ສ້າງສ້າງທາງລົດໄຟ, ຈາກງົບປະມານຂອງໂຄງການ ເກືອບ 6 ຕື້ ໂດລາອາເມລິກາ.

ການຈ່າຍທົດແທນຄືນ ແລະ ການປັກຫຼັກໝາຍ ເສັ້ນທາງລົດໄຟ ຕ້ອງໃຫ້ສໍາເລັດໄວທີ່ສຸດເທົ່າທີ່ສາມາດເຮັດໄດ້ ເພື່ອເຮັດໃຫ້ ການກໍ່ສ້າງທາງລົດໄຟປະຫວັດສາດດັ່ງກ່າວສາມາດເລີ່ມຕົ້ນໄດ້ໃນເດືອນ ທັນວານີ້.

ການປັກຫຼັກໝາຍລະອຽດ ຂອງຂອບເຂດໂຄງການ ຜ່ານ ສະຖານີລົດໄຟ ໃນ ເມືອງ ວັງວຽງ, ເມືອງ ຫຼວງພະບາງ ແລະ ແຂວງອຸດົມໄຊ ແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນຫຼາຍ ກ່ອນການກໍ່ສ້າງຈະສາມາດເລີ່ມຕົ້ນ.

ເມື່ອການກໍ່ສ້າງສໍາເລັດ, ທາງລົດໄຟດັ່ງກ່າວ ຈະເຊື່ອມຕໍ່ ນະຄອນຫຼວງວຽງຈັນ ກັບ ຊາຍແດນຈີນ ໃນໄລຍະທາງ 427 ກິໂລແມັດ.

ປະຈຸບັນ, ບັນດາອົງການລັດຖະບານ ກໍາລັງຈັດສໍາມະນາຕ່າງໆ ເພື່ອ ແຈ້ງການໃຫ້ບັນດາພະນັກງານຊາບ ກ່ຽວກັບຄວາມສໍາຄັນ ແລະ ຜົນປະໂຫຍດທາງດ້ານເສດຖະກິດ ຂອງທາງລົດໄຟ ຕໍ່ປະເທດລາວ.

ກະຊວງການຕ່າງປະເທດ ໄດ້ຈັດສໍາມະນາຂື້ນ ໃນນະຄອນຫຼວງວຽງຈັນ ໃນອາທິດທີ່ຜ່ານມາ, ເຊິ່ງນໍາສະເໜີໂດຍ ຮອງລັດຖະມົນຕີກະຊວງການຕ່າງປະເທດ ທ່ານ ແສງເພັດ ຮຸ່ງບຸນຫວາງ.

Powered by WordPress | Download Free WordPress Themes | Thanks to Themes Gallery, Premium Free WordPress Themes and Free Premium WordPress Themes