Working towards greater community control over land, forests and natural resources

Archive for the ‘Lao Language / ພາສາລາວ’ Category

ລາຍຊື່ ປ່າສະຫງວນແຫ່ງຊາດຂອງ ສປປລາວ ພ້ອມທັງເນື້ອທີ່ ແລະ ທີ່ຕັ້ງຂອງປ່າ

ແຫ່ງທີ່ມາຂອງຂ່າວ: ອິດສະຫຼະ, ວັນທີ 11/06/2017
http://www.idsala.com/2017/06/blog-post_11.html
314

ເລັ່ງເຈາະອຸໂມງທາງລົດໄຟ ລາວ-ຈີນ ເພື່ອຕ້ອນຮັບ “ໜຶ່ງແລວທາງ ໜຶ່ງເສັ້ນທາງ”

ແປລາຍງານນີ້ຈາກ: LandLink, 17/5/2017

ເຖິງແມ່ນວ່າຈະມີຝົນຕົກລົງມາຢ່າງໜັກຢູ່ທາງພາກເໜືອຂອງປະເທດ ແຕ່ວ່າການເຈາະອຸໂມງທາງລົດໄຟ ລາວ-ຈີນ ກໍ່ບໍ່ຢຸດຊະງັກ. ກົງກັນຂ້າມ ຍັງມີຄວາມຄືບໜ້າເປັນລຳດັບ. ໃນວັນທີ 17 ພຶດສະພາ ທາງສຳນັກຂ່າວ ວຽງຈັນ ທາມສ໌ ໄດ້ລາຍງານຄວາມຄືບໜ້າ ການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງລົດໄຟ ລາວ-ຈີນ ເຊິ່ງຖືເປັນຂໍ້ຕໍ່ທີ່ສຳຄັັນຂອງການລິເລີ່ມ “ໜຶ່ງແລວທາງ ໜຶ່ງເສັ້ນທາງ” (One Belt One Road) ຂອງປະທານປະທານາທິບໍດີ ສີ ຈິ້ນຜິງ ຂອງປະເທດຈີນ ເພື່ອປັບສະຖານະ ຂອງ ສປປ ລາວ ຈາກປະເທດ Land Lock ໃຫ້ເປັນ Land Link ໂດຍພົບວ່າ ການຂຸດເຈາະອຸໂມງ 3 ແຫ່ງໃນແຂວງຫຼວງນໍ້າທາຍັງເດີນໜ້າຕໍ່ເນື່ອງທ່າມກາງສາຍຝົນ. ທ່ານ ຈັນທະຈອນ ແກ້ວນະຄອນ ຮອງຫົວໜ້າແຂວງຫຼວງນໍ້າທາ ໃນຖານະຜູ້ປະສານງານການກໍ່ສ້າງທາງລົດໄຟ ລາວ-ຈີນ ບອກກັບ ວຽງຈັນທາມສ໌ ວ່າອຸໂມງບໍ່ເຕັນສາມາດເຈາະໄດ້ເລິກຫຼາຍກວ່າ 50 ແມັດແລ້ວ ສ່ວນອຸໂມງມິດຕະພາບຂ້າມພົມແດນ ລາວ-ຈີນ ມີການເຈາະເລິກໄປໄດ້ 10 ແມັດແລ້ວ. ອຸໂມງມິດຕະພາບມີຄວາມຍາວທັງໝົດ 9.68 ກິໂລແມັດ ເຊິ່ງຢູ່ໃນຝັ່ງຈີນ 7.17 ກິໂລແມັດ ແລະ ຢູ່ຝັ່ງລາວ 2.51 ກິໂລແມັດ ແລະ ຄາດວ່າຈະໃຊ້ເວລາໃນການກໍ່ສ້າງທັງໝົດ 56 ເດືອນ.

ນອກຈາກນີ້ ບໍລິສັດຜູ້ຮັບເໝົາກໍ່ສ້າງຂອງຈີນກຳລັງກຽມວາງເສົາເຂັມຕໍ່ມໍ່ສະພານ ຊຶ່ງເຊື່ອມລະຫວ່າງ ແຂວງອຸດົມໄຊ ໂດຍໃນແຂວງອຸດົມໄຊນັ້ນ ຕ້ອງມີການເຈາະອຸໂມງເຖິງ 30 ດ້ວຍກັນ.

“ ໜຶ່ງແລວທາງ ໜຶ່ງເສັ້ນທາງ ” ກາລະໂອກາດ ແລະ ສິ່ງທ້າທາຍ

ແຫຼ່ງທີ່ມາຂອງຂ່າວ: ສຳນັກຂ່າວສານປະເທດລາວ, KPL, May 12 2017

http://kpl.gov.la/detail.aspx?id=24350

  • ເສັ້ນສີແດງ (ເສັ້ນເທິງ) ແມ່ນແລວທາງ ເສດຖະກິດ ຕາມເສັ້ນທາງ ສາຍໄໝ, ເສັ້ນສີຟ້າ (ເສັ້ນລຸ່ມ) ແມ່ນເສັ້ນທາງ ສາຍໄໝທາງ ທະເລແຫ່ງ ສັດຕະວັດ ທີ 21.
ຄຳວ່າ “ ໜຶ່ງແລວທາງ ໜຶ່ງເສັ້ນທາງ” ຫລື ພາສາອັງກິດເວົ້າວ່າ “ One Belt One Road ” ໄດ້ແປມາຈາກ ພາສາຈີນ “一代一路” ເຊິ່ງອ່ານອອກສຽງ ເປັນພາສາລາວວ່າ  “ອີຕ້າຍ ອີລູ້ ”. “ ໜຶ່ງແລວທາງ ໜຶ່ງເສັ້ນທາງ ” ແມ່ນຫຍໍ້ມາຈາກ ສອງປະໂຫຍກ ແນວຄວາມຄິດ ຍຸດທະສາດ ຂໍ້ລິເລີ່ມອັນສຳຄັນ ໃນການກໍ່ສ້າງ “ ແລວທາງເສດຖະກິດ ເສັ້ນທາງສາຍໄໝ ແລະ ເສັ້ນທາງສາຍໄໝ ທາງທະເລ ແຫ່ງສັດຕະວັດ ທີ 21” ທີ່ ທ່ານ ສີ ຈິນຜິງ ປະທານປະເທດ ແຫ່ງ ສປ ຈີນ ໄດ້ສະເໜີ ໃນໄລຍະການ ເດີນທາງຢ້ຽມຢາມ ບັນດາປະເທດ ຢູ່ອາຊີ ກາງ ແລະ ອາ ຊີຕາເວັນອອກສ່ຽງໃຕ້ ໃນເດືອນກັນຍາ ແລະ ເດືອນຕຸລາ ປີ 2013  ເຊິ່ງໄດ້ເປັນເຂັມທິດ ຕໍ່ການປະຕິຮູບ ຮອບໃໝ່, ມີຄວາມໝາຍ ອັນສຳຄັນຕໍ່ ປະເທດອ້ອມຂ້າງ ກໍຄືຕໍ່ທົ່ວໂລກ ແລະ ກໍ່ໄດ້ຮັບການ ສະໜັບສະໜູນ ຈາກລັດຖະ ບານລາວ ຢ່າງເຕັມທີ່.

ການກໍ່ສ້າງ “ໜຶ່ງແລວທາງ ໜຶ່ງເສັ້ນທາງ” ແມ່ນຢືດໝັ້ນ ຕາມຫລັກການ “ຮ່ວມກັນປຶກສາ, ຮ່ວມກັນສ້າງ, ຮ່ວມກັນຊົມໃຊ້”, ຕັ້ງໜ້າຊຸກຍູ້ ຍຸດທະສາດ ການພັດທະນາ ຂອງບັນດາປະເທດ ທີ່ຢູ່ຕາມແລວທາງ ໃຫ້ເຊື່ອມໂຍງເຂົ້າກັນ. ຈິດໃຈຂໍ້ລິເລີ່ມ “ ໜຶ່ງ ແລວທາງໜຶ່ງ ເສັ້ນທາງ ” ຂອງປະທານ ສີຈິນຜິງ ແມ່ນເພື່ອສືບຕໍ່ ສ້າງກາລະໂອກາດອັນໃໝ່ໃຫ້ແກ່ ການລົງເລິກຮ່ວມມື ກັບຕ່າງປະເທດ ແລະ ຂະຫຍາຍພື້ນທີ່ ອັນໃໝ່ໃນການ ຮ່ວມມືກັບ ພາກພື້ນ, ໂດຍເລັ່ງໃສ່ ເຊື່ອມໂຍງ 5 ຂົງເຂດໃຫຍ່ ຄື: ສົ່ງເສີມການ ເຊື່ອມໂຍງທາງ ດ້ານນະ ໂຍບາຍ, ການເຊື່ອມໂຍງ ທາງດ້ານພື້ນຖານໂຄງລ່າງ, ສ້າງຄວາມສະດວກ ສະບາຍທາງດ້ານການຄ້າ, ​ການເຊື່ອມໂຍງ ທາງດ້ານທຶນຮອນ, ການເຊື່ອມໂຍງ ຄວາມສຳພັນ ລະຫວ່າງປະຊາຊົນ.

ທ່ານນາຍົກເນັ້ນທີ່ດິນເປັນບັນຫາຮີບດ່ວນທີ່ຈະຕ້ອງສືບຕໍ່ແກ້ໄຂ

ແຫຼ່ງທີ່ມາຂອງຂ່າວ: ໜັງສືພິມເສດຖະກິດ-ການຄ້າ,  7/5/2017

https://laoedaily.com.la/2017/05/ລັດຖະບານຍົກທີ່ດິນເປັນບ/

ບັນຫາທີ່ດິນຍັງເປັນບັນຫາເຄັ່ງຮ້ອນມາຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ ເຊິ່ງກອງປະຊຸມສະໄໝສາມັນຂອງສະພາແຫ່ງຊາດໃນຊຸດຜ່ານໆມາ ກໍ່ໄດ້ຍົກບັນຫາດັ່ງກ່າວ ຖາມເຈາະຈີ້ມຂະແຫນງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ລ້າສຸດໃນກອງປະຊຸມຄັ້ງນີ້ ສະມາຊິກສະພາແຫ່ງຊາດ ກໍ່ໄດ້ຕັ້ງຄໍາຊັກຖາມວ່າ: ບັນຫາການໃຫ້ຊຳປະທານທີ່ດິນ ໃຫ້ກັບບໍລິສັດເອກະຊົນ ທັງພາຍໃນ ແລະ ແຕ່ງປະເທດ ແຕ່ບໍລິສັດບໍ່ປະຕິບັດຕາມສັນຍາ (ຈັດຈອງທີ່ດິນແຕ່ບໍ່ພັດທະນາ?) ບັນຫາບໍລິສັດຂະຫຍາຍເນື້ອທີ່ເກີນກຳນົດທີ່ ພາກລັດອະນຸມັດ ເຮັດໃຫ້ປະຊາຊົນໄດ້ຮັບຜົນກະທົບ ແລະ ບັນຫາທີ່ລັດຖະບານອະນຸມັດທີ່ດິນສພຳປະທານໃຫ້ບໍລິສັດຢູ່ໃນເຂດທ້ອງຖິ່ນ ແຕ່ບໍລິສັດເຮັດຕາມໃຈ ບໍ່ຮັບຟັງອຳນາດ ການປົກຄອງທ້ອງຖິ່ນ ເນື່ອງຈາກເປັນໂຄງການທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸມັດຈາກລັດຖະບານ, ທາງລັດຖະບານຈະມີວິທີແກ້ໄຂ ແລະ ມາດຕະການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດຄືແນວໃດ?.

ຕໍ່ກັບບັນຫາດັ່ງກ່າວ ທ່ານ ທອງລຸນ ສີສຸລິດ ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ໄດ້ຊີ້ແຈງຕໍ່ບັນດາ ສສຊ ວ່າ: ບັນຫານການສຳປະທານທີ່ດິນໃຫ້ແກ່ບໍລິສັດລົງທຶນພາຍໃນ ແລະ ຕ່າງປະເທດທີ່ລັດຖະບານ ຫຼື ແຂວງໄດ້ອະນຸມັດ ປັດຈຸບັນມີຫຼາຍບໍລິສັດໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ ສຳປະທານແຕ່ບໍ່ປະຕິບັດຕາມລະບຽບກົດໝາຍ, ລະບຽບການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ, ສັນຍາສຳປະທານ ແລະ ອື່ນໆ; ການບຸກເບີກເນື້ອທີ່ ບໍ່ໄດ້ຮັບອະນຸມັດກໍ່ມີ, ລ່ວງລໍ້າກໍ່ມີ, ກວມເອົາດິນຂອງປະຊາຊົນ, ການພັດທະນາບໍ່ໄປຕາມກຳນົດເວລາ ແລະ ເງືື່ອນໄຂຂອງສັນຍາສຳປະທານ ແລະ ອື່ນໆ.

ທ່ານກ່າວຕື່ມວ່າ: ບັນຫາດັ່ງກ່າວນີ້ແມ່ນມີມາແຕ່ດົນ, ລັດຖະບານຊຸດຜ່ານໆມາກໍ່ໄດ້ພະຍາຍາມແກ້ໄຂ ແຕ່ວ່າຍັງຫຼາຍອັນທີ່ຈະຕ້ອງໄດ້ສືບຕໍ່ແກ້ໄຂ. ລັດຖະບານໄດ້ນຳເອົາບັນຫາທີ່ດິນຂື້ນມາເພື່ອສຶກສາຄົ້ນຄວ້າວ່າ: ການປະຕິບັດກົດໝາຍທີ່ດິນຂອງພວກເຮົາມີ ຈຸດດີ, ຈຸດອ່ອນ ແລະ ຂໍ້ບົກຜ່ອງແນວໃດ? ເຊິ່ງມີຫຼາຍຂໍ້ຈຸດອ່ອນ ແລະ ຂໍ້ບົກຜ່ອງ, ບັນຫາທີ່ຟົດຮ້ອນກໍ່ຄື: ແຂວງມີສິດອະນຸຍາດເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ປະຕິບັດຈິງແມ່ນກາຍກັບໂຕທີ່ກຳນົດ, ຕະຫຼອດຮອດເມືອງ ແລະ ບ້ານກໍ່ມີສິດເຊັນໃຫ້ສຳປະທານທີ່ດິນເປັນຕົ້ນ.

ສ່ວນນັດທຸລະກິດສຳປະທານທີ່ດິນ ແຕ່ບໍ່ພັດທະນາຕາມສັນຍາໃຫ້ທ້ອງຖິ່ນລາຍງານຕໍ່ ລັດຖະບານໃຫ້ລົງໄປແກ້ໄຂ ແຕ່ບັນຫາເກີດຂື້ນຜ່ານມານັກລົງທຶນທີ່ໄດ້ສຳປະທານເຂົາເຈົ້າບໍ່ເຄົາລົບການຈັດຕັ້ງທ້ອງຖິ່ນ ເນື່ອງຈາກລັດຖະບານເປັນຜູ້ອະນຸມັດ.

ກອງປະຊຸມສະຫຼຸບຜົນງານຂອງໂຄງການ QDF

ໂດຍ: ແອັດມິນ

ໃນວັນທີ 28 ເດືອນ ເມສາ ປີ 2017 ອົງການ ບ້ານຈຸດສຸມສາກົນ  (VFI) ໄດ້ເປີດກອງປະຊຸມສະຫຼຸບ ການດໍາເນີນງານຂອງ ໂຄງການ QDF. ກອງປະຊຸມຄັ້ງນີ້ແມ່ນໄດ້ຈັດຂື້ນຢູ່ຫ້ອງການຂອງ  VFI ແລະ ໄດ້ມີການນໍາສະເໜີກ່ຽວກັບ ເຄື່ອງມືສື່ສານ ແລະ ປຶກສາຫາລືຊຸມຊົນໃນຂະບວນການຈັດຫາທີ່ດິນ ທີ່ສອດຄ້ອງກັບມາດຖານຂອງ FPIC. ບັນດາກິດຈະກຳ ແລະ ເຄື່ອງມື່ແມ່ນເກີດມາຈາກການຮ່ວມມືກັນ ກັບອົງການຈັດຕັ້ງທາງສັງຄົມ ແລະ  ບັນດາ ບໍລິສັດຕ່າງໆ (ພາກສວ່ນເອກກະຊົນ) ເຊິ່ງນຳພາໂດຍ ບ້ານຈຸດສຸມສາກົນ  (VFI), ບໍລິສັດ ສະຕໍຣາ ເອັນໂຊ ລາວ, ຫ້ອງການ RECOFTC ປະຈຳລາວ, ໂຄງການ LIFE ທີ່ໄດ້ຮັບການສະໜັບສະໜູນ ໂດຍ ອົງການ MRLG. ໃນກອງປະຊຸມນີ້ ຍັງໄດ້ເປີດໂອກາດໃຫ້ຜູ້ເຂົ້າຮ່ວມໃນການຖາມ ຄຳຖາມ ແລະ ໂອ້ລົມແລກປ່ຽນນຳກັນກ່ຽວກັບວຽກງານດັ່ງກ່າວ.

ທີມງານຈາກຫ້ອງການ VFI and RECOFTC ປະຈຳລາວ ກຳລັງສະຫຼຸບຜົນງານຂອງການປະຕິບັດໂຄງການ QDF, ວັນທີ 28 ເດືອນ ເມສາ ປີ 2017

ທີມງານຈາກຫ້ອງການ VFI and RECOFTC ປະຈຳລາວ ກຳລັງສະຫຼຸບຜົນງານຂອງການປະຕິບັດໂຄງການ QDF, ວັນທີ 28 ເດືອນ ເມສາ ປີ 2017

ປະເດັນຫຼັກໆໃນການນຳສະເໜີໃນກອປະຊຸມນີ້ກໍ່ຄື ການນຳໃຊ້ບັນດາເຄື່ອງມືການສື່ສານໃນການໃຫ້ຄຳປຶກສາຫາລື ທີ່ທາງທີມງານໄດ້ຜະລິດຂື້ນມາເພື່ອ ນຳໃຊ້ເຂົ້າໃນການອະທີບາຍຂະບວນການກ່ຽວກັບການຈັດຫາທີ່ດິນໃຫ້ແກ່ຊາວບ້ານໃຫ້ມີຄວາມເຂົ້າໃຈກ່ຽວກັບຂະບວນການຫຼາຍຂື້ນ ໂດຍສະເພາະແມ່ນ ການນຳໃຊ້ ໂປສເຕີ ແລະ ວິດີໂອ ທີ່ໄດ້ນຳໃຊ້ເຂົ້າໃນການຝຶກອົບຮົມ ຂອງທີມງານ ກັບ ຊາວບ້ານ.

ໂດຍລວມແລ້ວກິດຈະກຳທີ່ໄດ້ຈັດຂື້ນແມ່ນ ເປັນກໍລະນີສຶກສາ ເຖິງການເອົາໃຈໃສ່ ແລະ ຄວາມຈິງໃຈຂອງການເຮັດວຽກຮ່ວມກັນລະຫວ່າງ ບໍລິສັດ ແລະ ບັນດາບ້ານ.

ນາຍົກລາຍງານການປະຕິບັດວຽກງານຂອງລັດຖະບານ 13 ຢ່າງທີ່ພົ້ນເດັ່ນ

Source: Target Magazine,25/04/2017
https://targetlaos.com/article/15193
“ກອງປະຊຸມສະໄໝສາມັນ ເທື່ອທີ 3 ຂອງສະພາແຫ່ງຊາດ ຊຸດທີ VIII, ລັດຖະບານຊຸດນີ້ໄດ້ສັງລວມສິ່ງທີ່ພົ້ນເດັ່ນ 13 ບັນຫາ ເຊິ່ງໜຶ່ງໃນນັ້ນ ແມ່ນວຽກງານການຄຸ້ມຄອງນຳໃຊ້ທີ່ດິນ ເຊິ່ງເກີດມີບັນຫາຕາມມາຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ ແລະ ລັດຖະບານໄດ້ຕັ້ງບັນຫາຂຶ້ນເພື່ອຄົ້ນຄວ້າ ແນ່ໃສ່ການປັບປຸງນະໂຍບາຍທີ່ດິນແຫ່ງຊາດ ໂດຍໄດ້ນຳເຂົ້າເປັນວາລະໜຶ່ງຂອງກອງປະຊຸມຄົບຄະນະຂອງຄະນະບໍລິຫານສູນກາງພັກຄັ້ງທີ IV ສະໄໜທີ V ເຊິ່ງປັດຈຸບັນ ກຳລັງປັບປຸງໃຫ້ເປັນມະຕິຂອງພັກ ແລະ ຈະສະເໜີໃຫ້ສະພາແຫ່ງຊາດເພື່ອພິຈາລະນາໃນຂັ້ນຕໍ່ໄປ.”

ທ່ານນາຍົກປະຕິຍານຈະແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ດິນຄຸມເຄືອ

ຂ່າວແປຈາກ ໜັງສືພີມ ວຽງຈັນທາມ ວັນທີ 6 ກຸມພາ 2017

ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີທອງລຸນ ສີສຸລິດ ໄດ້ໃຫ້ຄໍາໝັ້ນສັນຍາວ່າຈະຫາວິທີແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ດິນທີ່ພົ້ນເດັ່ນ ແລະ ລັດຖະບານ ໄດ້ແຕ່ງຕັ້ງຄະນະກຳມະການສະເພາະກິດເພື່ອກວດກາຄືນບັນຫາດັ່ງກ່າວເພື່ອແກ້ໄຂ.

ຄະນະກຳມະການດັ່ງກ່າວຈະກວດກາບັນຫາການສຳປະທານທີ່ດິນ, ການໂອນກຳມະສິດທີ່ດິນໃນກໍລະນີ ຕ່າງໆ, ການ ປະຕິບັດນະໂຍບາຍຫັນຊັບສິນເປັນທຶນ, ບັນຫາທີ່ປະຊາຊົນຈັບຈອງທີ່ດິນ ແລະ ບັນຫາອຶ່ນໆ ພາຍຫລັງ ທີ່ພົບວ່າບັນຫາເລົ່ານີ້ໄດ້ກໍ່ໃຫ້ເກີດຂໍ້ຂັດແຍ່ງທີ່ດິນ.

ທ່ານນາຍົກໄດ້ກ່າວຕໍ່ກອງປະຊຸມປະຈຳປີ 2016 ຂອງຂະແໜງປ້ອງກັນຄວາມສະຫງົບ ເຊິ່ງໄດ້ຈັດຂຶ້ນທີ່ ນະ ຄອນຫລວງວຽງຈັນເມື່ອໝໍ່ໆມານີ້ວ່າ: ຜ່ານມາໄດ້ມີການປອມເອກະສານເພື່ອຄອບຄອງສິດນຳໃຊ້ທີ່ດິນ, ສິດນຳ ໃຊ້ທີ່ດິນກາຍເປັນຂອງຜູ້ນັ້ນຜູ້ນີ້.

ທ່ານນາຍົກໄດ້ກ່າວວ່າບັນຫາເລົ່ານີ້ໄດ້ເຮັດໃຫ້ທີ່ດິນລັດຫລຸດລົງ. ຄະນະກຳມະການດັ່ງກ່າວຈະດຳເນີນ ການກວດກາເບິ່ງວ່າການສຳປະທານທີ່ດິນແມ່ນຖືກຕ້ອງແລ້ວບໍ່, ການໂອນກຳມະສິດທີ່ດິນໃນກໍລະນີຕ່າງໆ ແມ່ນຖືກຕ້ອງແລ້ວຫລືບໍ່, ການຫັນຊັບສິນເປັນທຶນເຮັດເໝາະສົມແລ້ວຫລືບໍ່ແລ້ວມີການສວຍໃຊ້ອຳນາດເພື່ອຜົນ ປະໂຫຍດສ່ວນຕົວ. ການກວດກາຍັງຈະເບິ່ງວ່າມີການຍຶດຈອງທີ່ດິນຂອງປະຊາຊົນທີ່ຜິດກົດໝາຍຫລືບໍ່ ລວມທັງ ບັນຫາທີ່ປະຊາຊົນຍຶດຈອງທີ່ດິນລັດທີ່ບໍ່ເໝາະສົມ.

ລັດຖະບານໄດ້ມອບໃຫ້ຄະນະກຳມະການດັ່ງກ່າວ, ເຊິ່ງຊີ້ນຳໂດຍຜ່ານ ທ່ານ ປອ ບຸນທອງ ຈິດມະນີ ຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ແລະ ຫົວໜ້າອົງການກວດກາແຫ່ງລັດ, ກວດກາ ແລະ ວິໃຈບັນຫາທີ່ດິນທີ່ພົ້ນເດັ່ນ ເລົ່ານັ້ນມາລາຍງານໃຫ້ລັດຖະບານພາຍໃນເດືອນຕຸລາ. ຜົນຂອງການກວດກາດັ່ງກ່າວຈະໄດ້ລາຍງານໃຫ້ກົມການເມືອງ, ສູນກາງພັກ ແລະ ສະພາແຫ່ງຊາດ ເພື່ອຂໍທິດຊີ້ນຳ ແລະ ວິທີແກ້ໄຂ. ພະນັກງານທ່ານໜຶ່ງຂອງອົງການກວດ ສອບແຫ່ງລັດໄດ້ກ່າວວ່າການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດນະໂຍບາຍຫັນຊັບສິນເປັນທຶນແມ່ນໜຶ່ງໃນບັນຫາທີ່ທາງອົງການກວດສອບແຫ່ງລັດ ກຳລັງດຳເນີນການກວດສອບຢູ່ເພື່ອເບິ່ງວ່ານະໂຍບາຍດັ່ງກ່າວຖືກຈັດຕັ້ງປະຕິບັດຢ່າງຖືກຕ້ອງຫລືບໍ່.

ລັດຖະບານໄດ້ອອກນະໂຍບາຍດັ່ງກ່າວເມື່ອຫລາຍປີຜ່ານມາ. ເຊິ່ງຜົນຂອງການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດເຫັນວ່າຫລາຍ ອົງການລັດກໍ່ໄດ້ໃຫ້ນັກລົງທຶນມາສ້າງສຳນັກງານໃຫ້ໃຫມ່ໃນເຂດນອກຕົວເມືອງເພື່ອແລກປ່ຽນກັບດິນລັດໃນຕົວເມືອງທີ່ ສຳນັກງານເກົ່າຕັ້ງຢູ່. ນີ້ກໍ່ໝາຍຄວາມວ່າອົງການລັດສາມາດມີຫ້ອງການໃຫມ່ໂດຍທີ່ລັດຖະບານບໍ່ຕ້ອງໄດ້ຈັດສັນ ງົບປະມານມາສ້າງຫ້ອງການໃຫມ່ດັ່ງກ່າວ. ນະໂຍບາຍນີ້ຍັງສົ່ງເສີມຄວາມພະຍາຍາມຂອງລັດຖະບານເພື່ອຍ້າຍ ບັນດາຫ້ອງການລັດຢູ່ໃນຕົວເມືອງອອກໄປຢູ່ເຂດນອກທີ່ບໍ່ແອອັດເພື່ອຫລຸດຜ່ອນບັນຫາຈາລະຈອນຕິດຂັດ ແຕ່ວ່າມີ ຫລາຍບັນຫາເກີດຂຶ້ນເມື່ອຫລາຍອົງການລັດບໍ່ໄດ້ລາຍງານໂຄງການທີ່ປະຕິບັດພາຍໃຕ້ນະໂຍບາຍຫັນຊັບສິນເປັນທຶນ ໃຫ້ກະຊວງແຜນການ ແລະ ການລົງທຶນຮັບຊາບ, ດັ່ງນັ້ນໂຄງການເລົ່ານີ້ບໍ່ໄດ້ລວມເຂົ້າໃນແຜນ ພັດທະນາເສດຖະກິດ-ສັງຄົມນັ້ນໝາຍຄວາມວ່າໂຄງການເລົ່ານີ້ບໍ່ໄດ້ຖືກຮັບຮອງໂດຍສະພາແຫ່ງຊາດ.   ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນໂຄງການເລົ່ານີ້ບໍ່ໄດ້ຜ່ານ ຂັ້ນຕອນການປະມູນເຊິ່ງສ້າງຄວາມເປັນຫ່ວງວ່າມັນອາດຈະເປັນຊອງວ່າງໃຫ້ເຈົ້າໜ້າທີ່ຮັບຜິດຊອບທີ່ຂາດວິໃນຫາຜົນປະ ໂຫຍດສ່ວນຕົວ. ດ້ວຍເຫດນັ້ນ, ລັດຖະບານຈຶ່ງໄດ້ສັ່ງໂຈະການປະຕິບັດນະໂຍບາຍດັ່ງກ່າວຕາມການ ຮ້ອງຂໍຂອງສະພາເພື່ອທົບທວນຄືນນະໂຍບາຍ ແລະ ວາງມາດຕະການເພີ້ມເຕີ້ມເພື່ອປິດຊອງວ່າງ.

ຈັດສັນທຶນ ເພື່ອຈ່າຍທົດແທນຄືນ ​ໃຫ້ແກ່ຜູ້ທີ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກ​ໂຄງການສ້າງທາງລົດໄຟ

ໜັງສືພີມວຽງຈັນທາມສ ວັນທີ 27/09/2016,

ສົມສັກ ປອງຂາວ

 

ລັດຖະບານ ໄດ້ຈັດສັນ ທຶນຈໍານວນ 5 ຕື້ກີບ ໃຫ້ແກ່ບັນດາອໍານາດການປົກຄອງ ເພື່ອ ຈ່າຍທົດແທນຄືນ ໃຫ້ແກ່ຜູ້ທີ່ຈະເສຍທີ່ດິນ ເມື່ອມີການກໍ່ສ້າງທາງລົດໄຟ.

ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ການຈ່າຍຕົວຈິງ ແມ່ນຈະໄດ້ຮັບການປະຕິບັດໂດຍ ບໍລິສັດຮ່ວມທຶນ ທີ່ສ້າງສ້າງທາງລົດໄຟ, ຈາກງົບປະມານຂອງໂຄງການ ເກືອບ 6 ຕື້ ໂດລາອາເມລິກາ.

ການຈ່າຍທົດແທນຄືນ ແລະ ການປັກຫຼັກໝາຍ ເສັ້ນທາງລົດໄຟ ຕ້ອງໃຫ້ສໍາເລັດໄວທີ່ສຸດເທົ່າທີ່ສາມາດເຮັດໄດ້ ເພື່ອເຮັດໃຫ້ ການກໍ່ສ້າງທາງລົດໄຟປະຫວັດສາດດັ່ງກ່າວສາມາດເລີ່ມຕົ້ນໄດ້ໃນເດືອນ ທັນວານີ້.

ການປັກຫຼັກໝາຍລະອຽດ ຂອງຂອບເຂດໂຄງການ ຜ່ານ ສະຖານີລົດໄຟ ໃນ ເມືອງ ວັງວຽງ, ເມືອງ ຫຼວງພະບາງ ແລະ ແຂວງອຸດົມໄຊ ແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນຫຼາຍ ກ່ອນການກໍ່ສ້າງຈະສາມາດເລີ່ມຕົ້ນ.

ເມື່ອການກໍ່ສ້າງສໍາເລັດ, ທາງລົດໄຟດັ່ງກ່າວ ຈະເຊື່ອມຕໍ່ ນະຄອນຫຼວງວຽງຈັນ ກັບ ຊາຍແດນຈີນ ໃນໄລຍະທາງ 427 ກິໂລແມັດ.

ປະຈຸບັນ, ບັນດາອົງການລັດຖະບານ ກໍາລັງຈັດສໍາມະນາຕ່າງໆ ເພື່ອ ແຈ້ງການໃຫ້ບັນດາພະນັກງານຊາບ ກ່ຽວກັບຄວາມສໍາຄັນ ແລະ ຜົນປະໂຫຍດທາງດ້ານເສດຖະກິດ ຂອງທາງລົດໄຟ ຕໍ່ປະເທດລາວ.

ກະຊວງການຕ່າງປະເທດ ໄດ້ຈັດສໍາມະນາຂື້ນ ໃນນະຄອນຫຼວງວຽງຈັນ ໃນອາທິດທີ່ຜ່ານມາ, ເຊິ່ງນໍາສະເໜີໂດຍ ຮອງລັດຖະມົນຕີກະຊວງການຕ່າງປະເທດ ທ່ານ ແສງເພັດ ຮຸ່ງບຸນຫວາງ.

ບັນດາຄອບຄົວ ເມືອງຫາດຊາຍຝອງ ໄດ້ຮັບຄ່າທົດແທນຄືນ ສໍາລັບ ຊັບສິນ ທີ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບ ຈາກໂຄງການສ້າງ ຕາຝັ່ງກັນເຈື່ອນລຽບຕາມແຄມຂອງ

ໜັງສືພີມວຽງຈັນທາມສ ວັນທີ 26/09/2016,

ນັກຂ່າວໜັງສືພິມວຽງຈັນທາມສ

ລັດຖະບານ ນໍາໃຊ້ທຶນຫຼາຍກ່ວາ 4.2 ຕື້ກີບ (528,670 ໂດລາອາເມລິກາ) ໃນການຈ່າຍຄ່າຊົດເຊີຍ ໃຫ້ແກ່ 97 ຄອບຄົວ ໃນເມືອງຫາດຊາຍຝອງ ທີ່ເສຍດິນ ຫຼື ຊັບສິນໃນເວລາສ້າງ ຕາຝັ່ງກັນເຈື່ອນ ລຽບຕາມແຄມຂອງ ເພື່ອປ້ອງກັນນໍ້າຖ້ວມ.

ການຈ່າຍຄ່າທົດແທນຄືນ ແມ່ນຢູ່ ພາຍໄຕ້ໂຄງການ ການຫຼຸດຜ່ອນ ແລະ ການຄຸ້ມຄອງ ຄວາມສ່ຽງ ດ້ານໄພແຫ້ງແລ້ງ ແລະ ໄພນໍ້າຖ້ວມ, ເຊິ່ງ ໄດ້ຮັບທຶນສະໜັບສະໜູນຈາກ ທະນາຄານພັດທະນາອາຊີ.

ພາຍໄຕ້ໂຄງການດັ່ງກ່າວ, ຕາຝັ່ງກັນເຈື່ອນ ກໍາລັງໄດ້ຮັບການກໍ່ສ້າງ ໃນຂອບເຂດ 30 ກມ ລຽບແຄມຂອງ. ການກໍ່ສ້າງ ແມ່ນເລີ່ມຈາກ ຂົວມິດຕະພາບ ລາວ-ໄທ ແລະ ຜ່ານ ບ້ານຫ້ວຍໝາກຄາຍ ໄປຫາ ບ້ານ ດົງຜູ້ດີ ແລະ ບ້ານທ່າເມືອງ.

ປະທານ ກໍາມະການໂຄງການ ສໍາລັບການເຄື່ອນຍ້າຍສິ່ງກີດຂວາງ, ດຣ ອານຸພາບ ຕູນະລົມ ໄດ້ກ່າວ ເຖິງຜົນ ຂອງໂຄງການດັ່ງກ່າວຕໍ່ຊຸມຊົນທ້ອງຖິ່ນ ໃນລະຫ່ວາງ ພິທີ ມອບຄ່າທົດແທນ ໃຫ້ແກ່ ຄົວເຮືອນທີ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບ ພາຍໄຕ້ ໂຄງການ ການບູລະນະ ແລະ ການປ້ອງກັນໄພນໍ້າຖ້ວມນະຄອນຫຼວງວຽງຈັນ ໃນອາທິດທີ່ຜ່ານມາ.

“ພວກເຮົາມີຄວາມດີໃຈຫຼາຍ ທີ່ປະຊາຊົນ ເຂົ້າໃຈເຖິງຄວາມສໍາຄັນຂອງໂຄງການນີ້ ແລະ ມີຄວາມຍິນດີທີ່ຈະສະຫຼະ ທີ່ດິນ ແລະ ຊັບສິນຂອງພວກເຂົາ. ເມື່ອ ມີການສ້າງ ຕາຝັ່ງກັນເຈື່ອນແລ້ວ, ມັນຈະໃຫ້ຜົນມະຫາສານ.”

ການວາງນະໂຍບາຍ ທີ່ດິນແຫ່ງຊາດ ເຮັດໃຫ້ ການຄຸ້ມຄອງ-ບໍລິຫານ ທີ່ດິນມີຄວາມໂປ່ງໃສ

Pathedlao Lao 24-8-2016:
…………………….
ການວາງນະໂຍບາຍ ທີ່ດິນແຫ່ງຊາດ ທີ່ຖືກຕ້ອງ ແລະ ສອດຄ່ອງກັບ ສະພາບຕົວຈິງສາມາດ ເປັນບ່ອນອີງ ໃຫ້ແກ່ການປັບປຸງນິຕິກຳ ທີ່ກ່ຽວກັບທີ່ດິນ ແລະ ສາມາດເຮັດໃຫ້ ການຄຸ້ມຄອງ-ບໍລິຫານ ທີ່ດິນມີຄວາມເຂັ້ມແຂງ, ໂປ່ງໃສ ແລະ ມີປະສິດທິຜົນ, ເພື່ອບັນລຸເປົ້າໝາຍ ໃນການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ ມະຕິ X ຂອງພັກ ທີ່ໄດ້ກຳນົດໄວ້ “ສູ້ຊົນພັດທະນາ ປະເທດຊາດ ໃຫ້ຫລຸດພົ້ນອອກຈາກ ສະຖານະພາບ ຄວາມດ້ອຍພັດທະນາ ໃນປີ 2020 ກ້າວໄປສູ່ປະເທດ ກຳລັງພັດທະນາ ທີ່ມີລາຍຮັບປານກາງສູງ ຕາມທິດການ ພັດທະນາສີຂຽວ ແລະ ຍືນຍົງຮອດປີ 2030”.
ທ່ານ ສອນໄຊ ສີພັນດອນ ຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ໄດ້ກ່າວໃນ ກອງປະຊຸມສຳມະນາ ຮ່າງນະໂຍບາຍ ທີ່ດິນແຫ່ງຊາດ ໃນວັນທີ 23 ສິງຫາ ນີ້ ວ່າ: ດິນແມ່ນຊັບສົມບັດ ຂອງວົງຄະນະຍາດ ແຫ່ງຊາດ, ແມ່ນຊັບພະຍາກອນ ທຳມະຊາດອັນລ້ຳຄ່າ, ເປັນບ່ອນດຳລົງຊີວິດ ຂອງພົນລະເມືອງ, ເປັນພາຫະນະ ການຜະລິດ ແລະ ເປັນປັດໄຈສຳຄັນ ໃນການພັດທະນາ ເສດຖະກິດ-ສັງຄົມ, ວຽກງານປ້ອງກັນຊາດ-ປ້ອງກັນ ຄວາມສະຫງົບ ແລະ ການຮັກສາອຳນາດ ອະທິປະໄຕຂອງຊາດ. ໃນໄລຍະຜ່ານມາ ລັດຖະບານ ໄດ້ສ້າງ ແລະ ປັບປຸງນິຕິກຳຕ່າງໆ ກ່ຽວກັບການ ຄຸ້ມຄອງ-ບໍລິຫານທີ່ດິນ, ພ້ອມທັງ ມີນະໂຍບາຍ ຈັດສັນທີ່ດິນ ແລະ ມອບດິນມອບປ່າ ໃຫ້ປະຊາຊົນ. ແຕ່ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ ເຫັນວ່າສະພາບການ ຄຸ້ມຄອງ-ບໍລິຫານທີ່ດິນ ຍັງມີຄວາມສັບສົນ ແລະ ບໍ່ມີປະສິດທິຜົນ ເທົ່າທີ່ຄວນ, ການກຳນົດ ນະໂຍບາຍກ່ຽວກັບການ ໃຫ້ສິດນຳໃຊ້ທີ່ດິນ ຍັງບໍ່ທັນຈະແຈ້ງ ແລະ ຊັດເຈນ, ມີການບຸກລຸກ ຈັບຈອງທີ່ດິນຢ່າງຊະຊາຍ, ນຳໃຊ້ດິນຢ່າງບໍ່ປະຢັດ, ໂອນເອົາດິນລັດຄຸ້ມຄອງ ຢ່າງບໍ່ຖຶກຕ້ອງ ຕາມກົດໝາຍ. ເນື່ອງຈາກການຈັດສັນ ແລະ ການວາງແຜນນຳໃຊ້ທີ່ດິນ ຍັງບໍ່ທັນສຳເລັດ ໃນຂອບເຂດທົ່ວປະເທດ, ການຫັນຊັບສິນເປັນທຶນ ໂດຍສະເພາະທີ່ດິນ ຍັງມີຄວາມສັບສົນ ແລະ ບໍ່ມີລະບຽບການທີ່ຊັດເຈນ. ສະນັ້ນ, ຈຶ່ງມີຄວາມຈຳເປັນ ຕ້ອງວາງນະໂຍບາຍ ທີ່ດິນແຫ່ງຊາດ ໃຫ້ຖືກຕ້ອງ ແລະ ສອດຄ່ອງກັບ ສະພາບຕົວຈິງ ເພື່ອເພີ່ມທະວີ ການຄຸ້ມຄອງ ຊັບພະຍາກອນທຳມະຊາດ, ປົກປັກຮັກສາ ສິ່ງແວດລ້ອມ, ເປັນເຈົ້າການຮັບມືກັບໄພທຳມະຊາດ ດ້ວຍການຍົກສູງ ຄວາມຮັບຜິດຊອບທົ່ວສັງຄົມ ໂດຍສະເພາະ ແມ່ນບັນດາພາກສ່ວນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ໃນການຄຸ້ມຄອງ ການຂຸດຄົ້ນ, ການນຳໃຊ້ຊັບພະຍາກອນ, ປັບປຸງລະບົບກົດໝາຍ ແລະ ລະບຽບການຕ່າງໆ ໃຫ້ຄົບຊຸດຂຶ້ນຕື່ມ.
ໃນກອງປະຊຸມດັ່ງກ່າວ, ຍັງໄດ້ມີການລະດົມ ແລະ ແລກປ່ຽນຄວາມຄິດເຫັນ ຈາກທຸກຂະແໜງການ ແລະ ທຸກພາກສ່ວນ ຢູ່ຂັ້ນສູນກາງ ຕໍ່ຮ່າງນະໂຍບາຍແຫ່ງຊາດ ວ່າດ້ວຍທີ່ດິນ ເພື່ອສັງລວມ, ຈາກນັ້ນ ຄະນະຮັບຜິດຊອບ ຈະໄດ້ປັບປຸງ ຮ່າງນະໂຍບາຍຕື່ມ ເພື່ອນຳເຂົ້າຜ່ານ ກອງປະຊຸມລັດຖະບານ ແລະ ສະເໜີຕໍ່ກອງປະຊຸມ ສະພາແຫ່ງຊາດ ໃນເດືອນຕຸລາ 2016 ນີ້
Powered by WordPress | Download Free WordPress Themes | Thanks to Themes Gallery, Premium Free WordPress Themes and Free Premium WordPress Themes